Drehzahlmesser zeigt zu wenig an

[Mr.V]

Plötzlich 300 Touren weniger ...? (815er Bj. 2012)

Hallo zusammen.

Auf der letzten Ausfahrt ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser viel zu wenig Umdrehungen anzeigt. Kein Zappeln, kein Springen, einfach 300 Touren zu wenig.
Alles läuft sonst normal und bis auf das ich kurz vorher die Lichtmaschine von 80 auf 100 A getauscht habe, gab es keine Veränderungen.
Kennt jemand die Problematik? Kann es am Drehzahlmesser selbst liegen?
Hab schon alle Kabel am Dashbord kontrolliert, konnte nichts auffälliges finden.

Danke vorab für Hilfreiche Rückmeldungen.

[CamperX]

Hallo
Ich tippe auf die Lichtmaschine selbst. Das Signal für den Drehzahlmesser wird am W-Kontakt der Lichtmaschine abgegriffen. Ist die Lichtmaschine wirklich passend zu deinem Vario? Ich hatte ab Werk schon eine 100er Lichtmaschine drin, habe sie vor einiger Zeit auch ersetzt, auch wieder gegen eine 100er, aber alles läuft normal.

Gruss
Peter

[Wo.Wo]

Fas signal für den Drehzahlmesser kombtbseltdamerweise vom W signal der Lichtmaschine. Du musst einfach die W Klemme mit der stardiagnose neu einlernen.ist in 2 Minuten erledigt

[Jaromunimog]

Hallo, bei mir wars der Drehzahlmesser, habe ihn prüfen und überholen lassen.
Gruss Roman

[LutzB]

Hat die Riemenscheibe der neuen Lichtmaschine den selben durchmesser wie die der alten Lichtmaschine?

Lutz

[Mr.V]

Ein herzliches Dankeschön für die schnellen Reaktionen

Tatsächlich ist die Riemenscheibe grösser und sie läuft dadurch langsamer. Hätte nicht erwartet das dies Auswirkung auf den Drehzahlmesser haben könnte.

Werde also mal probieren das W Signal mit StarDiagn. "zu beeinflussen" und wieder berichten.

[VWBusman]

Hallo,

kannst Du nicht einfach die Riemenscheibe tauschen?

Gruß Christopher

[Mr.V]

Das ist eine Option die ich heute mal probiert habe. Riemenscheibe bzw. Verschraubung der alten LM sitzt jedoch sehr fest. Hoffe das es nach einer "Rostlösernacht" morgen vorwärts geht.

[LutzB]

Ne, die wirste nur mit 'nem Knattermax lösen können. Halte ich im eingebauten Zustand für unmöglich.

Lutz

[Mr.V]

...passendes Werkzeug, viel Geduld, Fummelei und die Riemenscheibe ging runter, auch ohne Ausbau der Lima.
Was bin ich froh
Die Riemenscheibe der alten Lima runterzubekommen war tatsächlich die grösste Heraufordenung. Erst nach zwei Tagen im Tiefkühler liess sich die Mutter endlich "erweichen"....

Ok. Tauschen, wieder den kleineren Riemen drauf ( und das funktioniert sehr einfach über das Lüfterrad ) und schon Drehts wieder richtig.

Was kann man also lernen?
Beim Lichtmaschine wechseln darauf achten das die Riemenscheibe die selbe Grösse hat, sonst kommt die falsche Drehzahl oben an.
Ist das schlimm?
Nein.
Es wirkt sich nur auf die Anzeige aus.
Motorsteuerung: Beim Vario 815 hängt die Motorelektronik nicht am W-Signal, sondern bekommt ihre Drehzahl über Kurbelwellensensor oder ESP. Also keine Beeinflussung.
Tacho: Der Fahrtgeschwindigkeitsmesser hat seinen eigenen Geber (meist Getriebeausgang). Keine Beeinflussung.
Nebenaggregate: Alle werden mechanisch von der Kurbelwelle angetrieben, unabhängig von der Lima-Anzeige.
Das heißt: Die reale Motordrehzahl bleibt gleich, nur der Drehzahlmesser zeigt hal, wie bei mir mit grösserer Scheibe zu wenig an.
Also ein rein optisches ein Problem, kein funktionales.

Wer Hilfestellung benötgt kannsich gern melden.