OBD Adblue Fehlercodes P1951, 53,56 und 57

[Vario816]

Hallo Vario Freunde,
habe einen MB Vario 816 mit OM904 LA mit AdBlue Bj 2009 ca. 318000Km.
3Jahre umgebaut zum WoMo. Erste erste Langstrecken Fahrt Sommer 2024 nach 80Km MkL an.
MB Service aufgesucht, Nox S3ensor Ausgang SCR defekt, ausgetauscht! Immer noch Fehler, (ADblue wird über Luftdruck geregelt) Mehrkreisschutzventil getauscht, alles ok.

Habe im Herbst 2024 eine Leistungsoptimierung bei TecPower in Remagen machen lassen.
Da hatte ich für ein paar Monate 30Ps mehr. Winter kaum gefahren!
März 2025 Fehler P3340 Ladeluftsensor defekt, zusätzlich die oben genannten Adblue Fehler P1951, 55 ,56 und 57.
Nach Einbau vom neuen Sensor konnte der P3340 von MB gelöscht werden.
Die P1951 bis 57 leider nicht. MKL leuchtet nicht.
Durch diese anstehenden Fehler ist die Leistungsoptimierung nicht mehr aktiv.
AU mit ASU bei der Dekra kein Problem da Werte ok. Falls nicht, gibt es hier ein Dokument für die Prüfer (hab ich von Wolfgang)
https://www.gtue.de/fm/873/bosch-nox-fehlercodes.pdf

AdBlue verbrauch Normal ca. 3,7l/1000Km.
AdBlue Diffusor und Injektor gereinigt, keine Kristalle alles sauber.
Fehler lassen sich noch immer nicht löschen.
Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich meine 30 Zusatz Ps wiederbekomme?

Grüße vom Niederrhein
Gerd Janssen

[stefan_aus_muenchen]

Hallo Gerd,
Dem Baujahr nach hast Du einen EURO4 Vario.

Fragen vorab:
- was für Sprit fahrst DU? Diesel, Biodiesel?
- Wie lange ist/war der Sprit im Tank?
- Wann hast Du den Diesel Filter beim letzten Mal getauscht?
- Wie ist der Zustand der Kraftstoffanlage?
- Wie funktioniert die Leistungssteigerung bei Dir?

Die Fehler sind typisch wenn die Spriteinspritzung nicht sauber funktioniert.

Grüße Stefan

[Vario816]

Hallo Stefan, sorry für die späte Antwort.
Hab öfter mal geschaut, hatte sich aber lange nix getan.

1. Ich fahre normalen Diesel
2. Der Vario ist in Gebrauch also kein überlagerter Diesel
3. Beide Filter vor ca 10000km
4. Motor springt gut an, fährt sich problemlos und alles ist dicht.
5. Bei TecPower in Remagen wurde ca 45min ein Programm ins Steuergerät übertragen.
Dann vlt 500Km mit 30Ps mehr unterwegs gewesen.

An der Einspritzanlage habe ich bisher nichts gemacht.
Werde jetzt mal mit Liqui Moly 5144 Diesel Systemreiniger probieren und vorher nochmal den Filter wechseln.

Danke für die Anregungen
Grüße

Gerd

[nbtketchup]

Hast du das Problem lösen können? Ich hab aktuell ein ähnliches Fehlerbild.

Grüße
Ketchup

[Wo.Wo]

Hallo zusammen,

Diese Fehler sind bekannt und die HU Prüfstelle sollte darüber informiert sein. Es gibt ein Dolument von Bosch das darüber informiert.

Vg
Wolfgang

[Vario816]

Hallo Wolfgang, HU ist kein Problem.
Hab den Vario jetzt zum MB Partner gebracht.
Die sagen der NoX nach Kat bringt den Fehler.
Neuer Sensor ca 900€.
Hab jetzt vom Meister diese Nummern zum besorgen bekommen: A101530428 oder A0009056217 oder A0061537328
Bin noch auf der suche nach einer preisgünstigeren Variante ! EBay etc.

Grüße vom Niederrhein

[alex30193]

Hallo, hier ist einer für weniger verfügbar.
https://www.filterhändler.de/Katalog/Ab ... 01656.html

[Vario816]

Hi, danke für die Info.
Aber nicht Originalteile können auch Probleme mit der Steuerung oder Fehler zurücksetzen machen und einmal eingebaute Teile sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Weiß nicht ob ich die 270€ investieren soll und dann doch nochmal Original kaufen!
Da schlaf ich nochmal ne Nacht drüber

Grüße vom Niederrhein

[Camper78]

Ja, so einen NOX-Sensor für ca. 260 Euronen hab ich mir vor drei Jahren auch eingebaut, aber die Motorkontrollleuchte fängt leider nach unregelmäßigen Abständen immer wieder das Blinken an. Daher werd ich mir als Nächstes doch jetzt mal den originalen NOX-Sensor einbauen lassen.