Winde

[Peter]

brauchen ist immer besser als brauchen

Du meinst: haben ist besser als brauchen..

Und nur so nebenbei: auf 190tkm Reisekilometer, davon viele viele km Offroad, hab ich nie eine Winde benötigt......
Im Gegenteil, ich wollte, nachdem ich in der Mongolei innerhalb eines Tages 6 einheimische Fahrzeuge aus einer misslichen Lage gezogen hab, oben am Auto anschreiben: Internationales Abschleppunternehmen.

[karlsson815]

so mancher will halt bling bling am Auto haben..

[_YG_]

Du meinst: haben ist besser als brauchen..

ja klar, cool, hatte ich am Handy getippt. Weiß nicht ob das Autokorrektur war oder ob ich das wirklich geschrieben habe... bleibt trotzdem witzig

Na wenn man anderen damit helfen kann, ist es doch auch cool!

[_YG_]

so mancher will halt bling bling am Auto haben..

Ja klar so eine Winde ist total bling bling, ich habe an unserem weder 4x4 noch eine Sperre, da will ich wenigstens die Möglichkeit haben uns wieder aus der Pampa zu ziehen falls ich die Karre irgendwie versenke...

[karlsson815]

Wenn du was zum festmachen findest....

[alex30193]

Hallo Peter,
in aller letzter Not funktioniert es mit dem Ersatzrad.

https://explorer-magazin.com/service/sandanker/

[karlsson815]

über 3,5 to unmöglich. Sinnvoller wäre eine HA mit Sperre. Aber jeder wie er will.
Ich habe auf fast 200 htsd Kilometern davon bestimmt 50% offroad noch nie eine Winde gebraucht.
Stabile Bergegurte mit ausreichender Länge und natürlich Sandbleche sind viel wichtiger.

[_YG_]

Sandbleche habe ich natürlich auch, aber die Umrüstung Hinten auf Sperre ist wohl nicht so einfach oder?

[Jac0b]

Sandbleche habe ich natürlich auch, aber die Umrüstung Hinten auf Sperre ist wohl nicht so einfach oder?

Achsen mit Sperre brauchen ein anderes achsgehäuse. Also am einfachsten die ganze Achse gegen eine mit Sperre tauschen. In dem Zuge kann man auch direkt nach einer mit einer anderen Übersetzung schauen, falls das gewünscht sein sollte.

Betreffend Winde: ich kenne einige die lieber einen 3,5t Greifzug mit dabei haben, zum Teil eine vorhandene Winde sogar ausgebaut (LKW Bereich). Der Greifzug ist universeller einsetzbar:
Nach hinten ziehen, zum Sichern und aufrichten des Fahrzeugs bei Kippgefahr, …

Ich bin auch mit 4x2 unterwegs, aber mit Sperre. Eingebuddelt habe ich mich im letzten Jahr des Öfteren, in Wiese und Sand. Ne Winde hätte in(k)einem der Fälle geholfen und das mit dem vergraben des Ersatzrad ist praktisch auch fast nie möglich oder sinnvoll. Meistens möchte man ja wieder nach hinten raus wenn man wo stecken geblieben ist.

Bleche, richtige Schaufel, zwei Wagenheber, Luft ablassen. Damit hat es jeweils geklappt, ohne eins davon hätte ich öfters alt ausgesehen. Ah, und einmal Ketten um das seitliche wegrutschen zu reduzieren.
Als Komfortgewinn denke ich nun über ein Hebekissen nach.


Liebe Grüße, Jacob

Luftdruck runter als Vorderachse eingesandet ist

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Auf der eigenen Wiese seitlich vom Weg weggerutscht

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[Jac0b]

Hier mal noch ein paar buddelbilder:

Bei einem Baggersee in Portugal

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Oberhalb eines Strand in Portugal

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Trockener Flusslauf in Marokko

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Das bisher größte learning: sobald die Räder Schlupf haben und Sperre nicht hilft, alle Register ziehen. Luftdruck runter und Bleche unter die Räder. Nicht eine eakalationsstufe nach der anderen, sondern alles was da ist nutzen. Spart viel Energie und Zeit. Und wenn man weiß dass es eng werden könnte auf der Strecke, Luftdruck runter. Der Effekt ist wirklich groß.

Liebe Grüße, Jacob