vario-freunde.de

Moin...

nu schreibe ich doch auch mal was... so ziemlich genau dasselbe habe ich auch vor... AUCH Basis 4x2 818 Kasten mit 6.00x17.5

der gewillte Prüfer hat heutzutage leider das Problem, daß er mehr als 8% mehr Umfang nichtmehr ohne neues Abgasgutachten eintragen wird.

nun hast du nat. , wie irgendwo oben geschrieben wurde, eine gewisse Grauzone, weil nimmst du jetzt den kleinsten Reifen als Ausgangsbasis oder doch den Größten zugelassenen, denn dann wäre das ja kein Problem...

desweiteren brauchst du ne Freigabe des Reifenherstellers, daß der Reifen auf der Felge funktioniert.

da ist das nächste Problem versteckt: laut Reifenhandbuch Dunlop brauchst du bei 9.5x17.5 und Zwillingsbereifung einen HMA von mindestens 130.
HMA ist der Halbmittenabstand, das ist quasi deine Einpresstiefe plus die Dicke der Felge im Bereich der Verschraubung. Nur so ist genügend Abstand zwischen den Zwillingsreifen und es kommt zu keiner Berührung und zu keinem Reifenschaden.

die 6.00x17.5 haben aber nur eine HMA von ET116 plus Wandstärke, also ca122-124mm... da fehlt also was.

Kann man nat. versuchen, aber dafür finde ich die Reifen etwas teuer.

zu guter Letzt sucht man sich dann nen Prüfer der Bock hat und Eintragungen nach §21 machen darf, und der schaut dann ob alles in Ordnung ist, und dann trägt er dir das in der Regel ein...

Hab das mit nem T5 gemacht, die Prüfer sind da schon etwas entspannter als wenn du ne tiefergelegte Bastelbude fährst...

Wenn du wen gefunden hast der es einträgt sag bescheid;-)

lg vom Tom

Das sind 17.5 x 6,75 Zoll Felgen an einer VA vom 2x4 Vario 818. Es Ist ca 12mm Platz zwischen Spurstangenkopf und Felge, das sollte aber reichen.

Die Felgen sind nicht original Mercedes, haben aber gleiche Maße.
Hersteller Jantsa (675111), 6.75 x 17.5, ET128 / HMA138

Hi,

ich glaube meine Felge hat eine ET von 126, deswegen klappt es bei Dir besser.

Ich muss mal nachschauen .

Gruss Claus

RTWgoesWomo hat geschrieben: ↑

20 Sep 2022, 18:55

Hi,

ich glaube meine Felge hat eine ET von 126, deswegen klappt es bei Dir besser.

Ich muss mal nachschauen .

Gruss Claus

Mit ner kleineren et sollte es eigentlich besser passen als mit einer grossen... Je kleiner die er, desto mehr wandert die Reifenmitte zur anschraubflache

VG tom

Hi,

eigentlich schon, aber ich hab gerade geschaut, meine hat ET126

ach ja... die Felge ist ja vorne anders herum montiert, deswegen ist hier eine höhere ET besser

FID hat geschrieben: ↑

19 Sep 2022, 22:42

....
Die Felgen sind nicht original Mercedes, haben aber gleiche Maße. Hersteller Jantsa, 6.75 x 17.5 / 6 Loch / ET +138 / 161 NB / 205 LK
....

Hi FID,

eine Frage, was heisst +138 bei der Einpresstiefe, und ist es wirklich die ET oder HMA mit 138?
Bei meinem Vario möchte ich auch gerne größere Räder montieren.
Ich habe eine Felge von Lemmerz 6.75 x 17.5 (Rad.Nr. 8483 / ET 127.5 / HMA 138)
Bin mal gespannt ob das passt mit dem Spurstangenkopf.
Welche ET hat eigentlich die Original MB Felge 6.75 x 17.5?

Grüße
Tom

Super-Vario hat geschrieben: ↑

21 Sep 2022, 01:26

FID hat geschrieben: ↑

19 Sep 2022, 22:42

....
Die Felgen sind nicht original Mercedes, haben aber gleiche Maße. Hersteller Jantsa, 6.75 x 17.5 / 6 Loch / ET +138 / 161 NB / 205 LK
....

Hi FID,

eine Frage, was heisst +138 bei der Einpresstiefe, und ist es wirklich die ET oder HMA mit 138?
Bei meinem Vario möchte ich auch gerne größere Räder montieren.
Ich habe eine Felge von Lemmerz 6.75 x 17.5 (Rad.Nr. 8483 / ET 127.5 / HMA 138)
Bin mal gespannt ob das passt mit dem Spurstangenkopf.
Welche ET hat eigentlich die Original MB Felge 6.75 x 17.5?

Grüße
Tom

Moin...

Also:
Einpresstiefe ist der Abstand zwischen der Mitte der Felge (stell dir vor du hast eine Ebene, die genau in der Mitte der Reifenauflagefläche liegt) und der Anlagefläche der Felge an der Bremsscheibe...

Hma ist der Halbmittenabstand (oder Halbmittelabstand, ich kann es mir nie merken... 2xHma = Ma... (bei identischen Felgen) Und Ma, der Mittenabstand, ist bei Zwillingsbereifung, also bei 2 gegenläufig montierten Felgen, der Weg von Felgenmitte (s.o.) zu Felgenmitte... Hma bezieht sich also auf eine Felge, und ist rechnerisch die Einpresstiefe plus die Dicke des Felgenmaterials im Bereich der Verschraubung.

Ich denke mit 138 ist der hma gemeint... Bei deiner Felge bedeutet das , dass deine Felge 10,5mm dick ist im Bereich der Verschraubung...

Hab ich mich verständlich ausgedrückt?

VG tom

Hallo,
das oben erwähnte Abgasgutachten trifft nur für PKWs zu. Im übrigen gab es den Vario ab Werk mit 9.5er Bereifung auf 6.0 und auf 6.75er Felgen. Also passt alles mit HMA usw.
Es bleibt dabei, ein entsprechendes Gutachten und oder entsprechenden Fahrzeugschein besorgen einen verständigen Prüfer finden und alles gut
Gruß
Karlsson

Hi Tom,

danke nochmal für die ausfürliche Erklärung.
Die Bedeutung der Begriffe ET und HMA waren mir vorher schon klar
Ich wollte eigentlich nur wissen was das + (plus) bedeuten soll und ob +138 wirklich die ET der Jantsa Felge ist oder ob FID sich vielleicht vertippt hat und +138 der HMA ist.

Grüße
Tom

Ja, hab mich vertippt, ist oben korrigiert.