8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Moin FID
Wie genau gehst du bei der besagten Variante vor? Es handelt sich doch um einen Konus. Wenn man hier was unterlegt, sitzt der Konus nicht richtig, oder übersehe ich etwas?
Liebe Grüße
Jacob
Wie genau gehst du bei der besagten Variante vor? Es handelt sich doch um einen Konus. Wenn man hier was unterlegt, sitzt der Konus nicht richtig, oder übersehe ich etwas?
Liebe Grüße
Jacob
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Ich meine den kurzen Hebel, der mit zwei Schrauben am Achsschenkel befestigt ist. Dann kommen die Augen entsprechend weiter nach innen und die Spurstange muss kürzer gestellt werden. Ich meine 5mm reichen schon.
Oder sieht das bei dir evtl anders aus?
Oder sieht das bei dir evtl anders aus?
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Hallo zusammen,
ihr habt ja schon sooo fleißig ausprobiert, danke fürs teilen!
Was ist denn bei Jens jetzt raus gekommen? Was geht auf die Serienfelge 6.00 17.5 bei Zwillingen hinten? Ich will eigentlich nichts ändern, nur bei den nächsten Reifen größere kaufen, damit die Drehzahl etwas runter geht bei 100km/h
Grüße von Chris
ihr habt ja schon sooo fleißig ausprobiert, danke fürs teilen!
Was ist denn bei Jens jetzt raus gekommen? Was geht auf die Serienfelge 6.00 17.5 bei Zwillingen hinten? Ich will eigentlich nichts ändern, nur bei den nächsten Reifen größere kaufen, damit die Drehzahl etwas runter geht bei 100km/h
Grüße von Chris
Vario 816d bj 2005, 3700, 4x2, Difflock
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Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Hallo,Chrisli hat geschrieben: ↑01 Apr 2024, 21:13Hallo zusammen,
ihr habt ja schon sooo fleißig ausprobiert, danke fürs teilen!
Was ist denn bei Jens jetzt raus gekommen? Was geht auf die Serienfelge 6.00 17.5 bei Zwillingen hinten? Ich will eigentlich nichts ändern, nur bei den nächsten Reifen größere kaufen, damit die Drehzahl etwas runter geht bei 100km/h
Grüße von Chris
9.5er Reifen passen ohne Probleme. Werden bzw. sind von MB freigegeben.
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Das gilt m.E. nur für das DA Modell, für den 4x2 gibt es nur 8.5 Werks-Freigaben.karlsson815 hat geschrieben: ↑02 Apr 2024, 08:51Hallo,
9.5er Reifen passen ohne Probleme. Werden bzw. sind von MB freigegeben.
Brauchte deshalb 2 Anläufe und einen anderen Prüfer, der sie schlußendlich per Einzelabnahme eingetragen hat.
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Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Kann sein, bei meinem 4x4 hat es so geklappt.
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.
Viele Grüße
Viele Grüße
Vario 816d bj 2005, 3700, 4x2, Difflock
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Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Eine 6.0 Felgenbreite ist grundsätzlich ok (untere Grenze für 9.5), ob es als Zwilling paßt hängt jedoch von der Einpresstiefe (ET) ab, die bestimmt, ob die Reifen genug Abstand zueinander haben. Du kannst den Abstand zwischen den Reifen jetzt ermitteln und dann die Reifenbreite jetzt und geplant vergleichen, ein 9.5er ist in etwa 240mm breit (unbelastet, je nach Fabrikat).Chrisli hat geschrieben: ↑02 Apr 2024, 20:09Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.
Viele Grüße
Bei mir hätte es nicht gereicht, die Reifen hätten mit meinen 6.0 Felgen u.U. aneinander gescheuert (die alte ET habe ich gerade nicht im Kopf).
Re: 8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario
Chrisli hat geschrieben: ↑02 Apr 2024, 20:09Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.
Viele Grüße
Den Lenkeinschlag musst du ggf. anpassen (oder damit leben, dass die Reifen beim Volleinschlag an den Federn schleifen)
Je nachdem , wie das aktuell bei dir eingestellt ist. Das ist ja nur eine gekonterte Anschlag-Schraube, die den Einschlag begrenzt.