8.5er / 9.5er Bereifung auf 4x2 Vario

[Jac0b]

Moin FID

Wie genau gehst du bei der besagten Variante vor? Es handelt sich doch um einen Konus. Wenn man hier was unterlegt, sitzt der Konus nicht richtig, oder übersehe ich etwas?

Liebe Grüße
Jacob

[FID]

Ich meine den kurzen Hebel, der mit zwei Schrauben am Achsschenkel befestigt ist. Dann kommen die Augen entsprechend weiter nach innen und die Spurstange muss kürzer gestellt werden. Ich meine 5mm reichen schon.
Oder sieht das bei dir evtl anders aus?

[Chrisli]

Hallo zusammen,
ihr habt ja schon sooo fleißig ausprobiert, danke fürs teilen!

Was ist denn bei Jens jetzt raus gekommen? Was geht auf die Serienfelge 6.00 17.5 bei Zwillingen hinten? Ich will eigentlich nichts ändern, nur bei den nächsten Reifen größere kaufen, damit die Drehzahl etwas runter geht bei 100km/h

Grüße von Chris

[karlsson815]

Hallo zusammen,
ihr habt ja schon sooo fleißig ausprobiert, danke fürs teilen!

Was ist denn bei Jens jetzt raus gekommen? Was geht auf die Serienfelge 6.00 17.5 bei Zwillingen hinten? Ich will eigentlich nichts ändern, nur bei den nächsten Reifen größere kaufen, damit die Drehzahl etwas runter geht bei 100km/h

Grüße von Chris

Hallo,
9.5er Reifen passen ohne Probleme. Werden bzw. sind von MB freigegeben.

[FrankG]

Hallo,
9.5er Reifen passen ohne Probleme. Werden bzw. sind von MB freigegeben.

Das gilt m.E. nur für das DA Modell, für den 4x2 gibt es nur 8.5 Werks-Freigaben.
Brauchte deshalb 2 Anläufe und einen anderen Prüfer, der sie schlußendlich per Einzelabnahme eingetragen hat.

[karlsson815]

Kann sein, bei meinem 4x4 hat es so geklappt.

[Chrisli]

Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.

Viele Grüße

[FrankG]

Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.

Viele Grüße

Eine 6.0 Felgenbreite ist grundsätzlich ok (untere Grenze für 9.5), ob es als Zwilling paßt hängt jedoch von der Einpresstiefe (ET) ab, die bestimmt, ob die Reifen genug Abstand zueinander haben. Du kannst den Abstand zwischen den Reifen jetzt ermitteln und dann die Reifenbreite jetzt und geplant vergleichen, ein 9.5er ist in etwa 240mm breit (unbelastet, je nach Fabrikat).
Bei mir hätte es nicht gereicht, die Reifen hätten mit meinen 6.0 Felgen u.U. aneinander gescheuert (die alte ET habe ich gerade nicht im Kopf).

[FID]

Hi, wenn die 9.5 beim 4x4 passen mit den 17 5 x 6.00 als zwilling, ist das schonmal sehr gut. Wenn ich jetzt noch erfahren könnte wie es genau beim 4x2 passt wäre super Brauch ich auch spacer? (Ich hab hinten nen luftfahrwerk und muss mal in Erfahrung bringen wie ich das dann umsetzen kann). Und passt vorne noch der lenkeinschlag? Weil nen größeren Wendekreis mag ich auch nicht haben.

Viele Grüße

Den Lenkeinschlag musst du ggf. anpassen (oder damit leben, dass die Reifen beim Volleinschlag an den Federn schleifen)
Je nachdem , wie das aktuell bei dir eingestellt ist. Das ist ja nur eine gekonterte Anschlag-Schraube, die den Einschlag begrenzt.