vario-freunde.de

Für unsere demnächst startende Kaukasus/Iran Reise mit dem Vario stellt sich die Frage mitzunehmender Ersatzteile, denn gerade im Iran gibt es keine Mercedes Vertretung mehr (aber eine MAN Werkstatt, die auch Benz repariert). Das haben wir bis jetzt (nach Besprechung mit unserer Mercedes LKW Werksta...

Für die Reisevorbereitung wär ein guter Reiseführer ja schon mal nicht schlecht ;) . Wir waren mal mit dem Motorrad in Rumänien unterwegs und haben uns während 2 Wochen auf den Westteil Rumäniens konzentriert, also Siebenbürgen, Karpaten, Walachei, und natürlich Schloss Dracula :D . Da gibts genug s...

Hallo Stefan
Tja, in 2 Jahren starten wir auch auf die Panamericana. Müssen noch warten . Dann seid ihr bestimmt schon im Süden .
Nehme an, das Panamericanainfo.com Forum kennst du? Dort finden sich immer gute Reisepartner.
Gruss aus der Schweiz
Christian

Wir waren heute bei der Sternen-Apotheke unseres Vertrauens (eine u.a. auf Expeditionsmobile spezialisierte Mercedes LKW Werkstatt hier in der Schweiz) und haben die Gewichtsfrage diskutiert. Deren Meinung: 3to Dauerbelastung sind kein Problem für die Vorderachse, zumal wir ja schon von 2 Blatt auf ...

Da gibts kein Kleingedrucktes. Ist ein ganz normaler Kasko Versicherungsvertrag, einfach mit einer 2-zeiligen Zusatzklausel, dass die Deckung weltweit gilt. That´s it. Sogar Verschiffungen nach Übersee sind abgedeckt.

Obwohl wir nur 5,6 T Gesamtgewicht haben, sind auf der Vorderachse auch fast drei Tonnen. Ist ja eigentlich ganz gut, wenn man im Gelände fährt. Bei uns sind die vorderen Stroßdämpferhalter schon mehrfach gebrochen. Eigentlich nur die Schraube, die aber fest eingepresst ist. Bei Mercedes müsste man...

Ja, bei den 6,7 Tonnen Leergewicht sind alle Tanks voll (230 Liter Diesel, 400 Liter Frischwassertank auf der Hinterachse). Vollbeladen für Island waren wir letztes Jahr bei 7 Tonnen, wobei die schweren Sachen hinten in der Garage waren, um die Vorderachse weiter zu entlasten. Aber mit Fahrer und Be...

Mit unserem Alkovenaufbau wiegt unser Vario leer 6,7 Tonnen, 2,95 Tonnen auf der Vorderachse und 3,7 Tonnen hinten. Hinten ist kein Problem, aber vorne sind wir wegen des Alkovens schon recht nahe an der Belastungsgrenze von (eingetragen) 3 Tonnen. Nach unserer letztjährigen Islandreise waren die be...

Sind gerade in den Vorbereitungen für unsere Kaukasus Reise. Und da dies ausserhalb von Europa bzw der grünen Versicherungskarte ist, waren wir auf der Suche nach einer weltweiten Kaskoversicherung, da unser Vario 816 DA doch einen gewissen Wert hat. Nur leider bieten die meisten Versicherungen kein...