vario-freunde.de

Du hast einen Denkfehler. Das ABS verhindert doch das Blockieren eines Rades - sprich, blockiert ein Rad macht das ABS die Bremse dort auf um eben ein Blockieren zu verhindern. Es handelt sich ja nicht um ein Antischlupfsystem bei dem durch Abbremsen ein Durchdrehen einzelner Räder verhindert werde...

denke das problem liegt darin, dass das abs nicht mehr ein rad bremst, sondern bei eingelegter sperre die ganze achse damit blockiert.... oder habe ich da einen denkfehler? lg

gibts hier auch berichte über die reise nach variostan von unseren markenkollegen?
lg

wenn du eine reine luftfederung hast, wäre vielleicht eine umbereifung die einfachste möglichkeit das ding höher zu bekommen. lg

ich würde da gerne mal mitfahren .....

lg

bei 7,1 gesamtlänge bist du mit 4,8 radstand schon sehr grosszügig .... da kommst du auch mit 4,25 aus ...
oder liege ich da komplett daneben? lg

oder du kaufst einen mit längerem radstand .... denke das würde vieles vereinfachen ...lg

ich denke dass grad wegen der grösse einige hier vario fahren. weil er nur unwesentlich grösser ist als ein sprinter, und deshalb wenig probleme in kleinen dörfern macht usw. bei meinem kastenwagen ist es wahrscheinlich das gewicht das limitiert, mit der grösse hatte ich noch keine probleme. aber: s...

ja es ist mehr arbeit, aber warum soll ich was umändern lassen wenn es was fertiges gibt. ich weiss nicht ob auftrennen und wieder zusammenschweissen die qualität steigert. ausserdem sind die gabos teurer als die "standartfelgen die aus der presse fallen". und was sie einem wert sind muss jeder selb...

bin ich grad auch gespannt, bis der rost weg, und alles ausgeräumt ist ...... und man muss rot mögen sonst wirds noch teurer.

lg